ENDU — BARDUFOSS
NORSK/ENGLISH | ||
---|---|---|
1 |
ARP koordinater og beliggenhet på AD |
690321N
0183225E
REF AD 2 ENDU 2-1 |
2 |
Retning og distanse fra by |
0.5 NM SE of Andselv |
3 |
ELEV/REF TEMP |
253 FT / 17.7°C |
4 |
Geoid undulation at AD ELEV PSN |
102 FT |
5 |
MAG VAR / Annual Change |
9.1°E (2020) / 0.3°E |
6 |
AD Administrasjon Adresse |
MIL
: Luftforsvaret / Royal Norwegian Air Force |
Telefon |
(+47) 77 89 67 00 Wing OPS / PPR (+47) 67 03 43 95 CIV | |
Fax |
NIL | |
E-mail address | ||
Web page |
NIL | |
AFS/AFTN |
ENDUZTZX | |
7 |
Type trafikk tillatt (IFR/VFR) | IFR - VFR |
8 |
RMK |
AD reference code: RWY 10: Code 4D, non-precision RWY 28: Code 4D, precision CAT I |
NORSK/ENGLISH | ||
---|---|---|
1 |
AD Administrasjon |
REF AIS Portal www.avinor.no/ais |
2 |
Toll og innreisekontroll |
NIL |
3 |
Helse og karantene |
NIL |
4 |
AIS briefing office |
CENTRAL AIS AT ENGM H24 TEL: +47 64 81 90 00, E-mail: ais@avinor.no |
5 |
ATS reporting office (ARO) |
NIL |
6 |
MET briefing office |
NIL |
7 |
ATS |
REF AIS Portal www.avinor.no/ais |
8 |
Tanking |
REF AIS Portal www.avinor.no/ais |
9 |
Handling |
REF AIS Portal www.avinor.no/ais REF AIS Portal www.avinor.no/ais |
10 |
Security |
REF AIS Portal www.avinor.no/ais |
11 |
Avising |
REF AIS Portal www.avinor.no/ais |
12 |
RMK |
NIL |
NORSK/ENGLISH | ||
---|---|---|
1 |
Utstyr for godsbehandling |
MIL: K-loader, gaffeltruck opp til 16t, ramp service, APU, GPU 60/120 kWA, trapper og transportbånd. / MIL: K-loader, forklifts up to 16t, ramp service, APU, GPU 60/120 kWA, stairs and conveyor belt loaders. |
2 |
Typer brennstoff/olje |
AVGAS 100 LL , F34, JP8 / HYDRAULIC , PISTON, TURBO |
3 |
Tanking utstyr/kapasitet |
REF AD 2.20 for detaljert informasjon / REF AD 2.20 for detailed information |
4 |
Avisingsutstyr |
Max HGT 17 M. Type I, II/IV. O/R |
5 |
Hangarplass for besøkende ACFT |
NIL |
6 |
Reparasjonsmuligheter for besøkende ACFT |
CIV: AVBL for light ACFT O/R ved PATRIA, TEL 77 83 66 68 / CIV: AVBL for light ACFT O/R at PATRIA, TEL +47 77 83 66 68 |
7 |
RMK |
NIL |
NORSK/ENGLISH | ||
---|---|---|
1 |
Hotell |
I Bardufoss sentrum / In Bardufoss centre |
2 |
Restauranter |
På AD og i Bardufoss sentrum / At AD and in Bardufoss centre |
3 |
Transportmuligheter |
Taxi, buss og bilutleie / Taxi, bus and car rental |
4 |
Legehjelp |
Målselv helsesenter / Malselv health centre |
5 |
Bank/Post |
I Bardufoss sentrum / In Bardufoss centre |
6 |
Turistkontor |
I Bardufoss sentrum / In Bardufoss centre |
7 |
RMK |
NIL |
NORSK/ENGLISH | ||
---|---|---|
1 |
Lufthavnkategori for brann- og redningstjeneste |
CAT 7 : REF AIS Portal www.avinor.no/ais CAT 8 : REF AIS Portal www.avinor.no/ais CAT 9 : REF AIS Portal www.avinor.no/ais |
2 |
Redningsutstyr |
AVBL |
3 |
Fjerning av havarerte ACFT |
AVBL |
4 |
RMK |
NIL |
NORSK/ENGLISH | ||
---|---|---|
1 |
Type utstyr |
Snøryddingsutstyr / Snow removal EQPT |
2 |
Brøyteprioritet |
REF AD 1.2 |
3 |
RMK |
NIL |
NORSK/ENGLISH | ||
---|---|---|
1 |
Oppstillingsplass overflate og styrke |
BARDUFOSS APRON (P10) : ASPH PCN-45/F/C/W/T BARDUFOSS APRON (P7) : ASPH PCN-40/F/C/W/T BARDUFOSS CIV APRON (P2) : ASPH PCN-60/F/C/W/T BARDUFOSS MIL APRON (P1) : CONC PCN-40/R/C/W/T BARDUFOSS MIL APRON (P3) : CONC PCN-40/R/C/W/T BARDUFOSS MIL APRON (P4) : CONC PCN-40/R/C/W/T BARDUFOSS MIL APRON (P5) : CONC PCN-45/R/C/W/T BARDUFOSS MIL APRON (P6) : ASPH PCN-40/F/C/W/T BARDUFOSS MIL APRON (P9) : CONC PCN-45/R/C/W/T |
2 |
TWY bredde, overflate og styrke |
TWY A, G, Y, WID 23 M, ASPH, PCN-75/F/C/W/T TWY B, WID 21 M, ASPH, PCN-75/F/C/W/T TWY C, WID 24 M, ASPH, PCN-75/F/C/W/T TWY D, WID 12.5 M, ASPH, PCN-75/F/C/W/T TWY H, WID 21.5 M, ASPH, PCN-40/F/C/X/T TWY I, WID 12.5 M, ASPH, PCN-45/F/C/W/T TWY J, WID 15 M, ASPH, PCN-40/R/C/W/T TWY K, L, WID 22 M, ASPH, PCN-75/F/C/W/T TWY N, WID 18 M, PCN-40/F/C/X/T TWY Q, R, X, WID 13 M, ASPH, PCN-60/F/C/W/T |
3 |
ACL, beliggenhet og ELEV |
stand P2, 690331.75N 0183216.86E, ELEV 244 FT |
4 |
INS kontrollpunkt, beliggenhet og ELEV |
REF ACFT Stands |
5 |
RMK |
Apron BARDUFOSS APRON (P10): Stand 10-15 Kun MIL-bruk Apron BARDUFOSS APRON (P7): Kompassvingområde TWY H: Kun for militære kjøretøy. TWY I: Kun for militære luftfartøy. TWY J: Kun for militære luftfartøy. Stengt for fixed wing ACFT sør av P7. TWY Q: Kun for militære luftfartøy. TWY R: Kun for militære luftfarttøy. TWY X: Kun for militære luftfartøy. |
NORSK/ENGLISH | ||
---|---|---|
1 |
Merking av ACFT oppstillingsplass, TWY ledelinjer og visuelle docking/PRKG ledesystem |
Apron : Guide lines on apron |
2 |
RWY/TWY merking og LGT |
RWY marking
RWY LGT
TWY marking
TWY LGT |
3 |
Stopplysrekke |
NIL |
4 |
RMK |
RWY : LGT in the RESA-part of the RWY SFC |
Hinderdata tilgjengelig på www.avinor.no/ais
NORSK/ENGLISH | ||
---|---|---|
1 |
Ansvarlig enhet |
Værvarslinga for Nord-Norge / MWO Tromso TEL (+47) 77 62 13 00 |
2 |
Tjenestetider |
H24 |
3 |
Ansvarlig for utarbeidelse av TAF, Gyldighetsperiode |
MWO Tromso, 24 HR |
4 |
Landingsvarsler |
TREND, REF GEN 3.5 |
5 |
Briefing |
Bardufoss MET or MWO Tromso |
6 |
Dokumentasjon, Språk som benyttes |
Plain language, tabular form, Norwegian/English |
7 |
Karter |
REF GEN 3.1 and GEN 3.5 |
8 |
Tilleggsutstyr |
REF GEN 3.5 |
9 |
ATS-enhet med INFO |
Bardufoss TWR |
10 |
Tilleggsopplysninger |
AUTOMETAR issued outside AD opening hours |
RWY | BRG GEO | DMN (M) | SFC - RWY | THR COORD | RWY end COORD | RWY SFC end COORD | THR GUND (FT) | THR ELEV (FT) | RWY/RESA Slope |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Styrke | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||
10 |
109.01° |
2993 x 45 |
ASPH , Grooved PCN- 75 / F / C / W / T |
690329.56N 0183113.57E |
690308.50N 0183404.22E |
690305.64N 0183427.46E |
102.1 |
253.4 |
REF AOC-A |
28 |
289.05° |
690308.50N 0183404.22E |
690334.22N 0183035.79E |
690337.12N 0183012.25E |
101.9 |
219.5 |
RWY | RESA overrun (M) | RESA undershoot (M) | CWY (M) | Strip (M) | OFZ | RMK |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
10 |
240 x 150 |
240 x 150 |
- |
2564 x 300 |
- |
NIL |
28 |
240 x 150 |
240 x 150 |
- |
- |
NIL |
RWY |
TORA (M) |
ASDA (M) |
TODA (M) |
LDA (M) | RMK |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
10 | 2444 | 2444 | 2444 | 2001 |
NIL |
28 | 2444 | 2444 | 2444 | 2444 |
NIL |
Reduced (Alternate) Take-off PSN | |||||
---|---|---|---|---|---|
RWY | TKOF PSN (Intersection) |
TORA (M) |
ASDA (M) |
TODA (M) | RMK |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
NIL |
RWY | APCH LGT type/ LEN INTST | THR LGT colour WBAR | VASIS PAPI (MEHT) | TDZ LGT LEN | RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST | RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST | RWY end LGT colour WBAR | RESA LGT LEN, colour | RMK |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
10 |
CAT I 2840 M LIH |
Green - |
PAPI Both 4° ( 51 FT) |
NIL |
NIL |
1400 M, 60 M White, LIH |
Red WBAR |
Red |
APCH: CL 2840 M. Sequenced FLG LGT on CL BTN 2780 and 1760 M FM THR. XBAR at 2780, 2300, 1760, 1280, 740, 590, 440, 300 and 150 M FM THR. PAPI: 248 M after THR |
28 |
CAT I 1340 M LIH |
Green WBAR |
PAPI Both 3.4° ( 45 FT) |
NIL |
NIL |
1843 M, 60 M White, LIH |
Red WBAR |
Red |
APCH: FLG LGT on CL BTN 1340 and 430 M FM THR. XBAR at 750, 600, 450, 300 and 150 M FM THR. PAPI: 219 M after THR |
ENGLISH | |||
---|---|---|---|
1 |
ABN/IBN plassering, karakteristika og tjenestetider |
NIL | |
2 |
LDI/Anemometerplassering og LGT |
LDI: NIL
Anemometer: Skålkorsanemometer 800 M E for THR RWY 10.
Cupanemometer 800 M E of RWY THR 10. | |
3 |
TWY kant- og senterlinjelys |
Edge: |
TWY A, B, C, D, G, H, I, K, L, Y |
CL: |
NIL | ||
4 |
Sekundærstrømkilde / Omkoblingstid |
Automatisk omkoblingstid 15 SEC / Automatic switch-over time 15 SEC | |
5 |
RMK |
NIL |
ENGLISH | ||
---|---|---|
1 |
Coordinates TLOF or THR of FATO |
NIL |
Geoid undulation |
NIL | |
2 |
TLOF and/or FATO elevation |
NIL |
3 |
TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking, lighting |
NIL |
4 |
True BRG of FATO |
NIL |
5 |
Declared distance available |
NIL |
6 |
APP and FATO lighting |
NIL |
7 |
RMK |
NIL |
NORSK/ENGLISH | ||
---|---|---|
1 |
Navn og utstrekning |
Bardufoss CTR 691500N 0175300E - 690500N 0191500E - 685500N 0190500E - 690500N 0174000E - (691500N 0175300E) |
2 |
Vertikal utstrekning |
GND to 4500 FT AMSL |
3 |
Luftromsklasse |
D |
4 |
Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk |
Bardufoss Tower English |
5 |
Gjennomgangshøyde |
7000 FT |
6 |
Tjenestetider |
REF AIS Portal www.avinor.no/ais |
7 |
RMK |
NIL |
Service Designation | Call Sign | FREQ | HR | RMK |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
ATIS |
Bardufoss Information |
129.725 MHZ |
HO |
NIL |
CLR |
Bardufoss Delivery |
122.100 MHZ |
HO |
NIL |
257.800 MHZ |
HO |
MIL | ||
TWR |
Bardufoss Tower |
118.100 MHZ |
HO |
NIL |
121.500 MHZ |
HO |
NIL | ||
243.000 MHZ |
HO |
NIL | ||
280.700 MHZ |
HO |
MIL | ||
APP |
Bardufoss Approach/ Radar |
118.800 MHZ |
HO |
NIL |
125.850 MHZ |
HO |
NIL | ||
121.500 MHZ |
HO |
NIL | ||
275.300 MHZ |
HO |
MIL | ||
397.375 MHZ |
HO |
MIL |
Type, CAT (VAR) | ID | FREQ | HR | PSN | DME ELEV | RMK |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
LOC RWY 10 (VAR: 9°E/2020) |
DU |
110.300 MHZ |
H24 |
690304.54N 0183436.30E |
ILS CAT NOCAT, 100.0° MAG | |
DME RWY 10 |
DU |
CH 40X |
H24 |
690303.13N 0183434.79E |
233 FT |
( Bardufoss ) Paired LOC RWY 10 |
LOC RWY 28 (VAR: 9°E/2020) |
BF |
108.700 MHZ |
H24 |
690327.19N 0183058.51E |
ILS CAT I, 277.9° MAG, 2.1° offset Not to be used outside +/- 10 DEG of LOC course line | |
GP RWY 28 |
330.500 MHZ |
H24 |
690307.99N 0183342.23E |
GP 3.7°, RDH 53 FT Not to be used outside GP sector +/- 5 DEG | ||
DME RWY 28 |
BF |
CH 24X |
H24 |
690308.08N 0183342.27E |
246 FT |
( Bardufoss ) Paired LOC RWY 28 |
NDB |
TIL |
350.000 KHZ |
H24 |
685946.66N 0190546.96E |
( Tiller ) | |
NDB |
SJA |
414.000 KHZ |
H24 |
690940.92N 0174857.09E |
( Senja ) FRA (I) | |
D VOR/DME (DECL: 8°E/2015) |
BDF |
114.200 MHZ/ CH 89X |
H24 |
690353.57N 0182758.23E |
598 FT |
( Bardufoss ) FRA (I) |
TACAN (DECL: 9°E/2020) |
BAR |
CH 81X |
H24 |
690244.49N 0183511.03E |
448 FT |
( Bardufoss ) |
Airbus A330-300
Boeing B747-400, B767-300ER, B777-300, B787-800
Antonov AN-124
VFR-flyginger i dagslys og mørke,
IFR-flyginger.
Anm.: AD er godkjent for CAT I operasjoner, men ikke CAT II eller III operasjoner.
NIL
Squawk 7600,
Hvis mulig ring TWR, TEL 77 83 32 41
Følg publiserte VFR-ruter og hold
- 1 NM NNE av AD i 1000 FT, eller
- 1 NM SSE av AD i 1000 FT,
Blink med landingslysene og se etter lyssignal fra TWR.
Chart Name | Side/Page |
---|---|
Aerodrome Chart | AD 2 ENDU 2 - 1 |
Aerodrome Obstacle Chart - ICAO Type A - RWY 10 | AD 2 ENDU 3 - 1 |
Aerodrome Obstacle Chart - ICAO Type A - RWY 28 | AD 2 ENDU 3 - 3 |
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 10 | AD 2 ENDU 4 - 1 |
Standard Departure Route Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 10 | AD 2 ENDU 4 - 2 |
Standard Departure Chart Instrument (SID) - ICAO - RWY 10 | AD 2 ENDU 4 - 3 |
Standard Departure Routes Instrument (SID) - ICAO - RWY 10 | AD 2 ENDU 4 - 4 |
Standard Departure Chart Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 28 | AD 2 ENDU 4 - 5 |
Standard Departure Route Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 28 | AD 2 ENDU 4 - 6 |
Standard Departure Chart Instrument (SID) - ICAO - RWY 28 | AD 2 ENDU 4 - 7 |
Standard Departure Routes Instrument (SID) - ICAO - RWY 28 | AD 2 ENDU 4 - 8 |
Omni-directional Departure RWY 28 | AD 2 ENDU 4 - 9 |
Standard Arrival Chart Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 10 | AD 2 ENDU 4 - 11 |
Standard Arrival Route Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 10 | AD 2 ENDU 4 - 12 |
Standard Arrival Chart Instrument (STAR) - ICAO - RWY 10 | AD 2 ENDU 4 - 13 |
Standard Arrival Routes Instrument (STAR) - ICAO - RWY 10 | AD 2 ENDU 4 - 14 |
Standard Arrival Chart Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 28 | AD 2 ENDU 4 - 15 |
Standard Arrival Route Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 28 | AD 2 ENDU 4 - 16 |
Standard Arrival Chart Instrument (STAR) - ICAO - RWY 28 | AD 2 ENDU 4 - 17 |
Standard Arrival Routes Instrument (STAR) - ICAO - RWY 28 | AD 2 ENDU 4 - 18 |
RNP RWY 10 | AD 2 ENDU 5 - 1 |
RNP RWY 10 Visual Segment Surface Penetrations | AD 2 ENDU 5 - 2 |
RNP RWY 10 Recommended coding | AD 2 ENDU 5 - 3 |
LOC Z RWY 10 | AD 2 ENDU 5 - 5 |
LOC Z RWY 10 Visual Segment Surface Penetrations | AD 2 ENDU 5 - 6 |
LOC X RWY 10 | AD 2 ENDU 5 - 7 |
LOC X RWY 10 Visual Segment Surface Penetrations | AD 2 ENDU 5 - 8 |
VOR RWY 10 | AD 2 ENDU 5 - 9 |
VOR RWY 10 Visual Segment Surface Penetrations | AD 2 ENDU 5 - 10 |
ILS or LOC RWY 28 | AD 2 ENDU 5 - 11 |
RNP RWY 28 | AD 2 ENDU 5 - 13 |
RNP RWY 28 Recommended coding | AD 2 ENDU 5 - 14 |
VOR RWY 28 | AD 2 ENDU 5 - 15 |
NDB RWY 28 | AD 2 ENDU 5 - 16 |
Visual Approach Chart - ICAO | AD 2 ENDU 6 - 1 |
VFR Traffic Pattern/Routes Helicopter | AD 2 ENDU 6 - 2 |
TMA/TIA CHART BARDUFOSS/TROMSØ/ANDØYA/EVENES TMA | AD 2 ENDU 7 - 1 |